|
Om
foreningen
Lokalpolitik
Landspolitik
Presseindlæg
Aktivitetsplan |
|||
|
|
|||
Få
tilsendt nyhedsbreve fra borgmester Michael Ziegler med specielt fokus på
de lokalpolitiske beslutninger samt på visioner for
Få
tilsendt nyhedsbreve fra formanden for foreningen, Kurt Scheelsbeck. Her
er fokus både
|
«
Valgprogram 2009 I dette valgprogram har vi beskrevet, hvad vi vil arbejde for i den kommende valgperiode. Mange synspunkter rækker ud over en valgperiode og enkelte steder har vi beskrevet langsigtede visioner. Men overvejende er der tale om målsætninger for de kommende fire år. Fire år er imidlertid ikke lang tid i en kommunes historie. Hvis man vil sætte sig store fingeraftryk i historien er det nødvendigt at hæve sig over dagligdagens prioriteringer, og gøre sig nogle tanker om, hvordan Høje-Taastrup kommune skal se ud om 20 eller 30 år. Det har vi gjort og disse tanker – visioner – præsenterer vi her. Det regionale fritidsområde Vi vil derfor arbejde på at arealet bliver brugt til et andet spændende projekt, som kan sætte kommune på landkortet. Vi vil arbejde målrettet for at tiltrække private investeringer til området. Mulighederne er mange. Det kunne være et badeland, en forlystelsespark eller noget helt tredje. Forudsætningen er blot, at det er et 100% privatfinansieret projekt. Vi tror på, at der inden for en rimelig tidshorisont vil kunne etableres et spændende projekt på arealet og noterer med tilfredshed, at der løbende vises interesse for arealet fra ”spændende investorer”. Indtil da glæder vi os over, at det allerede nu er lykkedes at tiltrække den første lille aktivitet til området. I 2010 åbner Scandinavian Air-center i den nordlige ende af arealet. Bedstecenter Vi ønsker at tiltrække flere uddannelsesinstitutioner på videregående niveau. Da Høje-Taastrup Kommune allerede har en forskningstung profil med Teknologisk Institut i byen, er det oplagt at skabe synergi mellem dette institut og en uddannelsesinstitution. Etableringen af en ingeniør- eller forskningsinstitution i Høje-Taastrup Kommune er derfor målet. Vi vil meget gerne medvirke til at etablere en form for campus i forbindelse med en uddannelsesinstitution – f.eks. i forbindelse med landbohøjskolen. City2 Visionen er, at station og City 2 skal forbindes med et forretningsstrøg langs Blekinge Boulevard og Høje Taastrup Boulevard. Et forretningsstrøg, der etableres på et dæk henover de eksisterende veje, så det bliver et strøg overvejende for gående og cyklister. Visionen er, at når man kommer til Høje-Taastrup station, så skal man kunne gå til City 2 langs en gade med butikker, caféer og liv. En grøn kommune – Climate Valley Høje-Taastrup huser en række virksomheder, der beskæftiger sig med miljø, energi og klima. Vi har teknologisk institut, Rockwool, Dansk Retursystem og en række andre virksomheder. Vores vision er at understøtte denne udvikling og at klimateknologi til en særlig profil for Høje-Taastrup kommune. Det understøttes fint af vores ESCO-projekt, vores termografering, og vores visioner om Gammelsø som en CO2-neutral bydel. Målsætningen om, at alle kommunens biler i 2020 skal være enten el- eller hybridbiler vil yderligere understøtte denne profil. Det samme vil målsætningen om, at vi senest fra 2012 vil stille krav til at alle nye bygninger om, at de skal opføres som energiklasse 1 bygninger. Branding Derfor vil vi arbejde meget mere systematisk og professionelt i de kommende år. Vi skal ”løsrive” os fra Vestegnen i folks bevidsthed og ad åre opnå en selvstændig profil. Et element heri kan være en tydelig og markant byport ved indkørslerne til Høje-Taastrup kommune. Sundhed Campus med ungdomsboliger Den gode arbejdsplads Det opnår vi dels ved at ”slippe de offentligt ansatte løs”. Altså ved at have tillid til de ansatte, ved at styre og måle offentlige institutioner på deres resultater – i stedet for at opstille alle mulige krav og regler om, hvordan de skal udføre deres arbejde. Hvis resultaterne er gode, så bør vi være tilfredse og ikke forsøge at diktere nøjagtig, hvordan man skal arbejde. Men også på andre måder kan vi blive en attraktiv arbejdsplads. F.eks. ved at have fokus på god ledelse. Og ved at give medarbejderne adgang til de samme personalegoder, som de kan få i en privat virksomhed. Gammelsø Området kaldes Gammelsø, og byrådet har nedsat en styregruppe for vision Gammelsø, der skal følge og forberede byudviklingen i dette område. Området er beliggende stationsnært, hvilket sætter nogle restriktioner for, hvordan arealet kan udnyttes. Der stilles nemlig i den såkaldte fingerplan krav om, at stationsnære arealer skal udnyttes meget intensivt, hvilket naturligvis har baggrund i en klima-dagsorden. Jo mere intensivt der er bygget tæt ved stationen, jo flere vil tage toget på arbejde. Derfor kan man stort set ikke bygge parcelhuse i Gammelsø. Vores vision med byudviklingen i Gammelsø er følgende. Vi ønsker ikke at bygge en ny isoleret bydel. Vi ønsker at bygge en bydel, som hænger sammen med resten af Hedehusene. En bydel som skal være med til at give Hedehusene et markant løft over en bred kam – og en bydel, som skal være med til at give Høje-Taastrup kommune et løft. Gammelsø skal udvikles som en bæredygtig CO2 neutral bydel. Det har Høje-Taastrup kommune har fået støtte til fra et EU-program, så målsætningen er ikke urealistisk. Gammelsø skal også være en socialt bæredygtig bydel. Det betyder blandt andet, at vi ikke ønsker at trække nye borgere med sociale problemer til Hedehusene. De nye borgere skal overvejende være ressourcestærke borgere, som kan være med til at ”fortynde” nogle at de problemer, som vi også har i den vestlige del af kommunen. Gammelsø skal hænge sammen med resten af Hedehusene. Det betyder, at der i den byplan konkurrence, som byrådet udskriver, skal findes bud på, hvordan man binder ny og gammel by sammen. Jernbanen vil udgøre en barriere mellem ny og gammel by – hvordan løser man det? Hvordan skal detailhandel placeres, så man får en sammenhængende bykerne? Hvordan skal sports- og fritidsfaciliteter placeres, så alle borgere i Hedehusene gør brug af dem? Gammelsø skal være kompakt by. Det betyder, at der vil blive bygget tæt, med en gennemsnitlig bebyggelsesprocent på omkring 80. Det svarer til den tæthed, der er realiseret i ”Vestra Hamnen” i Malmø (området omkring Turning Torso). I periferien af området kan bebyggelsesprocenten være lav, svarende til parcelhuse. Det gælder f.eks. når vi kommer tæt på Sejlberg eller i den allervestligste del af området. Variation skal være en vigtig parameter i Gammelsø. Inspireret af ”Vestra Hamnen” og af udvalgte nye boligområder i Holland skal der indbygges variationer i bygningsfarve, bygningshøjde, materialevalg, facedespring osv. Alt sammen for at undgå, at Gammelsø bliver en kedelige ensartet bebyggelse. For at skabe miljø og stemning. Mange borgere vil umiddelbart reagere på denne store tæthed i Gammelsø og vil måske sammenligne med store almene problembebyggelser. Men det kan sagtens lade sig gøre at bygge tæt uden at bygge problembebyggelser. Det styrer man med kvaliteten af byggeriet, med ejerformen, med variationen i byggeriet osv. Gammelsø skal udvikles, så det er let at komme på tværs af jernbanen. Hvordan denne opgave løses er op til byplankonkurrencen, men det skal være muligt at bevæge sig på tværs af jernbanen – også i bil. Ellers opnår man ikke integration mellem ny og gammel by. «
Rettidig omhu, styr på økonomien « Forsiden |
||
|
|
|||